突然のニュースです。
サロマのコースが変更になったようです。
詳細は、こちら。
76キロのお汁粉エイドを過ぎると、右手に折れ常呂方面に向かうのですが、
そこを曲がらず逆に左折し、竜宮街道に進みます。

竜宮街道で応援できる唯一の地点に向かうコースだと思います。
コース変更の理由はコースの一部が波の浸食で復旧のめどが立たないとの事です。
その場所とは想像ですが、ワッカの森を過ぎたところで、
正面にオホーツク海が見えて急に下るところではないかな?

と思います。復路だと「あと4キロ」の看板辺り。
変更したコースは竜宮街道に入ると砂州の先端に向かい、
当初の90キロ地点で折り返し、

96キロ地点まで進み、
そこで三度めの折り返しをして、変更したコースを戻ります。
国道に戻りそこから常呂のゴールに向かう。
80キロ関門辺りのワッカの森がなくなり、

ワッカネイチャーセンターのコースが増えるといえます。
ある意味貴重な体験ですね。
デメリットは静粛なワッカの森を体験できないこと。
国道に戻ってからゴールまでの5キロは精神的には厳しいこと。
メリットは折り返しが増えて前後の選手と会える機会が増えること。
そして竜宮街道で応援を二度受けることができることでしょうか。
50キロコースも同様ですので、
カメラ持参してたくさん写真を撮る予定です。
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サロマのコースが変更になったようです。
詳細は、こちら。
76キロのお汁粉エイドを過ぎると、右手に折れ常呂方面に向かうのですが、
そこを曲がらず逆に左折し、竜宮街道に進みます。

竜宮街道で応援できる唯一の地点に向かうコースだと思います。
コース変更の理由はコースの一部が波の浸食で復旧のめどが立たないとの事です。
その場所とは想像ですが、ワッカの森を過ぎたところで、
正面にオホーツク海が見えて急に下るところではないかな?

と思います。復路だと「あと4キロ」の看板辺り。
変更したコースは竜宮街道に入ると砂州の先端に向かい、
当初の90キロ地点で折り返し、

96キロ地点まで進み、
そこで三度めの折り返しをして、変更したコースを戻ります。
国道に戻りそこから常呂のゴールに向かう。
80キロ関門辺りのワッカの森がなくなり、

ワッカネイチャーセンターのコースが増えるといえます。
ある意味貴重な体験ですね。
デメリットは静粛なワッカの森を体験できないこと。
国道に戻ってからゴールまでの5キロは精神的には厳しいこと。
メリットは折り返しが増えて前後の選手と会える機会が増えること。
そして竜宮街道で応援を二度受けることができることでしょうか。
50キロコースも同様ですので、
カメラ持参してたくさん写真を撮る予定です。
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